產品詳情
簡單介紹：
在節(jié)能減排的總體需求下，新能源車已是大勢所趨。而新能源車上電池包往往會采用空調來控制其溫度，使得熱管理系統(tǒng)不僅需要考慮電池包、功率電子、電機等的散熱以及電池包在低溫環(huán)境加熱，還需要考慮與空調、乘員艙等的耦合影響，混動車還需要考慮排氣系統(tǒng)等的輻射熱影響。同時，汽車外形趨向于緊湊的流線型設計，導致有限空間內的散熱設計變得更加復雜。系統(tǒng)級的熱管理，能夠上乘解決新能源車的熱問題。
詳情介紹：
1、 功能介紹
本系統(tǒng)主要用于車載充電機、電池包、冷卻板、DCDC冷卻系統(tǒng)循環(huán)仿真使用，可模擬不同溫度和流量下對整套系統(tǒng)的影響。
2、技術指標
試驗介質：冷卻液（需能滿足試驗要求的介質）；
流量范圍：0～50L/min
進出口壓差：0～500Kpa
進口壓力：0～300Kpa
介質溫度：RT～90℃
環(huán)境溫度：常溫
3、 適用范圍
汽車電池包、PTC、OBC、車載充電機、冷卻板、DCDC冷卻系統(tǒng)
